铁路会让站、越行站是铁路正线上的“分界点”，间距( )。其布置形式有横陈式、纵列式及半纵列式，长度为( )，站坪宽度除正线外，配到发线( )条。

铁路分界点包括（） 铁路线上设有配线的分界点，一般称为（）。 侧向接发正规列车的会让站、越行站、中间站的正线、到发线,均不应小于()号。 《铁路技术管理规程》路段设计行车速度200km/h区段站最小曲线半径为---，中间站、会让站、越行站---、困难为--- 《铁路技术管理规程》路段设计行车速度160km/h区段站最小曲线半径为---，中间站、会让站、越行站---、困难为--- 《铁路技术管理规程》路段设计行车速度80km/h区段站最小曲线半径为---，中间站、会让站、越行站一般为、困难为---- 机车到达站、段分界点在什么情况、什么办法由铁路局规定（） 与分界点所设的标志称为站界标（） 铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所。 越行站设置在单线铁路上 机车到达站、段分界点停车，签认出段时分［单班单司机签点办法由铁路示出段 站界标是区间与车站分界点所设的标志（） 高速铁路车站分为越行站、中间站、和始发、终到站 在地方铁路分界站，对由地方铁路接人到达分界站卸车的重车，接人时按（）。 对于双线铁路客运站，当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时，应将下行正线布置在（）站台之间，上行正线布置在（） 车站（区）和区间之间的分界点叫站界。 车站（区）和区间之间的分界点叫站界（） 高速铁路的车站可划分为越行站，中间站，通过站和编组站。 机车到达站、段分界点处停车，将司机报单交给分界点值班人员（）入段时分。 高速铁路、客运专线的车站类型有：越行站、中间站、（）、通过站。