渡线道岔开通位置为侧向时，手动驾驶列车限速？（）

联锁失效准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） 泰雷兹信号系统中，用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位（） 道岔开通正向位置时，道岔表示器昼间显示方式为（） 启动电话闭塞法时，遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔开通位置正确后，通知司机动车，列车限速（）离开道岔，运行至前方车站或折返线停车待令 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通（）；面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通（）。 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密贴右边基本轨的道岔开通__面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通__ 判断道岔开通位置时需站在面对尖轨处（） ( ) 道岔开通直股的位置，即为道岔定位。 道岔开通直股的位置，即为道岔定位（） 道岔开通侧向但未锁闭，其防护信号机显示（） 道岔开通侧向但未锁闭,其防护信号机显示 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通;面对尖轨，尖轧密贴在左边基本轨的道岔开通（） 道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在方可收回（） 道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在司机__后方可收回 扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度（） 道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在动车后方可收回（） 站线道岔是失表示时，行车调度员一般都会要求车站将故障道岔开通定位并加锁以保证列车在正线的运行（） 在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，当进行溜放作业时，紫色灯光表示道岔开通直向，黄色灯光表示道岔开通侧向（） 在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，当进行溜放作业时，紫色灯光表示道岔开通直向，黄色灯光表示道岔开通侧向。 人工扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认正确（）