ITCS-CTS2涉及的ITCS系统，终端板上道岔动作电路保险20A；终端板上道岔表示电路保险A；终端板上道岔加热电源保险10A（）

TYJL-III计算机联锁系统界面上道岔名称红底白字显示：表示道岔在开放状态（） 道岔动作电流采集是通过转辙机总机的转辙机采集板来采集的（） 高铁道岔导曲线下股高于上股的限值：1/18及以上道岔作业验收为2mm（） TYJL-III容错计算机联锁系统界面上道岔名称红底白字显示：表示道岔在开放状态（） 发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） Low机上道岔长闪表示该道岔被挤岔，短闪表示 NJ2型机车在使用ITCS控车时,切断第2/5轴牵引电动机速度传感器后,会导致ITCS车载信号速传故障（） 地铁4号线ATS站场图上道岔处白色圈表示道岔（） 车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故（） 正线上道岔防护信号机有显示（） 道岔检查上道作业前应做哪些作业准备 ATS工作站上道岔受扰表示为（） 正线更换C副及以上道岔，属于施工（） 驼峰峰上道岔控制电路应满足（）要求 每个提速道岔采集机由电源、总线板、6块提速道岔电流采集板、2块提速道岔功率采集板和48个转辙机电流/功率传感器组成，可以实现对（）个S700K或液压电动转辙机的动作电流和转辙机功率的采样 可以在以下哪个系统查看移动作业终端记录信息（） 道岔全长：道岔始端到道岔终端在道岔基线上的（D）（） 挤岔是指列车车轮挤上道岔，但是未挤坏道岔的不算挤岔（） 道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换（） 在排列进路时，有关防护道岔应动作到规定位置，并被锁闭。无关的道岔不得动作。单独操纵道岔时，仅能动作被cao纵的道岔，其他道岔不得动作（）