道岔全长：道岔始端到道岔终端在道岔基线上的（D）（）

无缝道岔宜分别在道岔始端和终端、分别设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩（） 按道岔分类,渡线两端的道岔属于( )道岔。 普通单开道岔，从尖轨尖端到辙叉尾端轨缝中心的距离称为道岔全长（） 中间小站货物线上的道岔，多采用道岔（） 道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。 进路的始端一般是指道岔（） 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（） 无缝道岔宜分别在道岔始端和终端、尖轨跟端（或限位器处）分别设置一对钢轨位移观测桩，号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩（） 跟车工在车辆通过道岔后，（）将道岔恢复到主巷行车线上 中间站位于货物线上的道岔,多采用( )道岔。 股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度 普通单开道岔全长为该道岔前长与后长之和（） TYJL联锁设备对于双动道岔来说，在排列进路时，经过道岔反位，如果此时道岔处于定位，而且另一道岔处于锁闭状态，本道岔没有处于锁闭状态，同时本道岔距离终端比另一道岔距离终端较近，此时进路不能排出，提示本道岔不能动。如果本道岔距离终端较远，则提示另一道岔锁闭不能动（） 在到发线出岔电路中，因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间，因此必须采用带动道岔的办法，选路时把中间道岔带动到定位来（） 道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 集中操纵的道岔可不保持定位，到发线上的中岔和引向（）（）的道岔除外 60kg/m9号道岔交叉渡线道岔全长mm 客运专线P60-42号道岔，道岔全长为157200mm（） 60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线道岔全长__mm