汽车制动主缸活塞过长，会造成（）

制动主缸的作用是当（）制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行 《汽车制动传动装置修理技术条件》要求，液压制动主缸活塞与缸筒的配合间隙不需要进行修复或更换（） 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵（） 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。 液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封（） 串联双腔制动主缸中，后活塞右端连接（） 踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（）。 双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞仍由液压推动。 双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。 车辆制动缸的会造成制动缸缓解不良（） 车辆制动缸的() 会造成制动缸缓解不良故障。 液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、（）等组成。 在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。 阀主活塞漏泄会导致制动机（） 制动时，制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞 车辆制动缸的会造成制动缸缓解不良的故障（） 双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞需要机械杆件推动。 松开制动踏板时，制动踏板和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回位，将制动液压回制动主缸，从而解除制动（） 下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（） 制动主缸大修时，必须更换活塞和所有橡胶密封件（）