电子控制电动式动力转向系统中，当车速超过规定值时，电磁离合器分离不传力。

电子控制电动式转向系统采用（） 在电动式动力转向系统发生故障时，手动控制转向方式失效。（） 在电动式动力转向系统发生故障时，手动控制转向方式失效（） 电动式电控动力转向（EPS）时利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制. 电子控制液压式动力转向系统所用的电磁阀，一般安装在（）上。 电动式动力转向系统的传感器为（）和车速传感器 摇臂传动系统中设有扭矩轴过载保护装置，当超过规定值时，方可切断动力的传递。 电子控制电动式动力转向系统ECU根据各传感器的输入信号确定助推转矩的幅值和方向,下列（） 电子控制电动动力转向系统是通过调节（）对转向机械部件进行控制。 电子控制动力转向系统电磁离合器的作用是（）。 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制动力转向系统是利用( )作为助力源，根据转向参数和车速，由微机完成助力控制的。 电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由ECU根据车速、转向盘速度等信号，实现液压流量（压力）控制（） 电动式动力转向系统的电磁离合器是多片干式离合器。（） 电动式动力转向系统的电磁离合器是多片干式离合器（） EPS是指动力转向系统、电动-液力式动力转向系统 电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量（压力）。 电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向（）