道岔区段光带表示灯由于QB、QH不检查道岔表示继电器条件，所以当9/11、13/15两组道岔均失去表示，而9-15DG故障时，其QH表示灯能点亮（）

LOW上显示道岔区段灰显，表示该区段（） 当LOW上的道岔区段出现“短闪”时，表示该道岔（） 道岔区段出红光带如何办理发车？ 运营期间道岔区段粉红光带处理方法（） 道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔（）后改按引导办法接车 道岔表示继电器使用的是继电器（） 占用的道岔区段旁橘黄色圆点闪烁表示（） 集中联锁道岔一经启动，该道岔区段红光带，应立即切断道岔启动电路（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响） 联锁瘫痪，1号线LCP显示无岔区段红光带、信号机灯闪烁、道岔无表示（） 当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（） 道岔表示电路中电容脱焊时，表示继电器会（） 在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或19.当LOW上的道岔区段当岔区有车时，执行“强解道岔”命令将会延时60秒执行（） 道岔核对位置是指核对室外道岔实际开通位置与室内定、反位表示继电器及、道岔表示灯显示位置相一致 道岔因故未转换到底,道岔表示继电器的状态为（） 北京交控信号系统中道岔区段显示白色方框表示（） 提速道岔表示电路不检查电机线圈是否断线（） TYJL联锁设备点击道岔名称按钮，绿色短光带表示道岔处于定位，黄色短光带表示道岔处于反位（） 道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） DJZ、DJF道岔表示继电器电源由（）供出（）