在坡道救援启动时，至少以2级牵引力启动，防止电客车后溜（）

电客车启动时，司机应操作司机控制器进行牵引作业，确保启动平稳（） 在运行中失去牵引力或不能启动列车造成牵引封锁（） DXDC型电动工程车启动牵引力为（） 接触网供电工况下启动牵引力为（） NJ06型电客车在紧急牵引模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（） 列车在坡道上制动失效，或制动缓解但无牵引力输出时，会发生溜逸现象（） GCY-300Ⅱ型轨道车启动牵引力为KN（） NJ06型电客车在网络模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（） 电客车库内运行列车启动后只能牵引（） 进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流（） 进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性__，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流 在大坡道上启动时，将主控手柄推至牵引位（） 切除B05后，为防止列车出现倒溜，如采用牵引手柄来施加牵引，建议首次要给出30%的牵引力（） 启动DTC动态牵引力控制系统时DSC系统则自动关闭（） GCY-300Ⅱ型轨道车启动牵引力为：80KN（） 切除B05后，为防止列车出现倒溜，如采用牵引手柄来施加牵引，建议首次要给出超过的牵引力 手动驾驶模式下列车启动动车前确认主风缸压力不低于Kpa；启动时，施加及以上牵引，防止列车出现“倒溜”（） 电牵引单轨吊的最大牵引力（）kN。 电客车故障救援的启动条件为电客车因故障迫停区间，司机预计处置或经司机处置后电客车仍不能动车，时间超过分钟（客流高峰时段分钟），OCC启动电客车故障救援工作（） 在大坡道上启动时，将主控手柄推至80％－90％牵引位（）