巷道修复机行走减速机制动器为弹簧常开式。

起升机构的制动器必须是常开式的（） 常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸（），只有（）时才能使其紧闸。 巷道修复机驱动机构类型为可调式液压马达+减速器。 起升机构的制动器必须是常闭式，变幅机构的制动器必须是常开式。 起重机的变幅机构可使用常开式制动器。() 卷扬机至少应装有一个常开式制动器（） 起升、变幅机构的制动器必须是常开式的（） 按工作状态分，制动器可分为常闭式和常开式。常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而机构运行时，则用人力或松闸器使制动器松闸。与此相反，常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸（） 电梯常用的制动器一般都采用常开式双瓦块型直流电磁制动器（） 机械式停车设备主机必须设有制动系统，制动系统应采用常开式制动器。（） 巷道修复机行走机构制动压力为 3MPa，可保持机组在±15°坡巷道停留作业。 起升机构、变幅机构的制动器。可以是常开式的。 （ ）按照操作情况的不同，制动器分为常闭式、常开式，起重机上多数采用常闭式制动器。 塔式起重机回转制动器采用常开式制动器，当回转制动器出现故障时，可以暂时带病进行顶升作业。() 塔机的起升和变幅机构均采用常开式制动器（） 塔机的起升和变幅机构均采用常开式制动器（） 行走机构的驱动装置，由（）、制动器、减速器等组成。 起重机械的制动器按照操作情况的不同，分为常闭式、常开式和综合式制动器。起重机械一般多用（）制动器 起升机构驱动装置包含电动扒，制动器，连轴器，减速机，（）5部分。 从工作安全出发，起重机的各工作机构都应采用常开式制动器。