常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸（），只有（）时才能使其紧闸。

制动器按工作状态可分为常闭式（） 制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的.制动器应可调整,制动衬片应能方便更换。 桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。 制动器按工作状态可分为（）式和常闭式。 什么是常闭式制动器？什么是常开式制动器？ （ ）按照操作情况的不同，制动器分为常闭式、常开式，起重机上多数采用常闭式制动器。 对常闭式制动器而言，制动器驱动机构被称为（）。 下列机构中，制动器必须为常闭式制动器的是(　　)。 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。 下列（）机构必须装设常闭式制动器。 塔式起重机中，的制动器采用常闭式制动器（） 经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使它合闸，这种制动器的称为：（ ）。 什么是常闭式制动器，有哪些优点？ 胶轮车驻车制动器和车轮制动器处于一体，制动力作用在（） 简述制动器的闭闸过程 简述制动器的闭闸过程 制动电磁铁是各机构常闭式制动器的装置（） 制动块或制动带与制动轮或轮鼓之间经常处于非接触状态的制动，只有当减速或停止时才进行制动的制动器，称为（）制动器。 起升机构的制动器必须是常闭式，变幅机构的制动器必须是常开式。 起升机构一般应采用常闭式制动器（）