图解法设计盘形凸轮轮廓时，从动件应按方向转动，来绘制其相对于凸轮转动时的位置

平底从动件盘形凸轮的绘制应保证的是（） 平底从动件盘形凸轮轮廓的绘制应保证：平底与凸轮轮廓接触点至导路中心线的距离应小于平底的半径R（） 滚子从动杆的盘形凸轮其理论轮廓曲线与实际轮廓曲线重合（） 在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。 滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的（）曲线 平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的（）曲线 在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，轮廓曲线出现尖顶是因为滚子半径该位置理论廓线的曲率半径（） 图解法调整托轮是根据筒体窜动和转动方向来确定托轮调斜方向（） 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的 若要盘形凸轮机构的从动件在某段时间内停止不动,对应的凸轮轮廓应是 () 曲线 设计偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构时，若推程和回程位移线图对称，则合理设计 的凸轮轮廓曲线中，推程廓线比回程廓线（） 在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时,若发生运动失真现象,可以 在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以()。 设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（） 设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮转速ω及从动件运动规律v=v（s）不变时，若αmax由40°减小到20°，则凸轮尺寸会（） 对于滚子从动件盘形凸轮机构来说，凸轮的基圆半径通常是指凸轮实际轮廓线的最小向径（） 通过实地测量三角形地块的边长来计算其面积的测算方法，属于图解法。（　） 通过实地测量三角形地块的边长来计算其面积的测算方法，属于图解法。() 盘形凸轮一般作等速转动，从动件可实现升—停—降—停的运动循环。 若是盘形凸轮的从动件行程太大,会导致凸轮的尺寸（）