发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。

发动机凸轮轴由（）、凸轮轴轴颈、驱动汽油泵的偏心轮、驱动机油泵及分电器的斜齿轮等组成。 发动机曲轴旋转二圈，凸轮轴转动一圈（） 凸轮轴通过正时齿轮由（）驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转（）周，各气门开启一次。 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 四冲程发动机的凸轮轴与曲轴之间的传动比为 汽车发动机凸轮轴（） 汽车发动机凸轮轴 奥迪发动机曲轴和凸轮轴的转速比是多少( ) 发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2∶1（） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2（ ） 四行程发动机曲轴与凸轮轴的转速比为（） 喷油泵的凸轮轴是由曲轴通过定时齿轮驱动的。 汽车发动机一个工作循环曲轴旋转720°，凸轮轴旋转()。 CA6110发动机曲轴转一圈，凸轮轴转（） 发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1（） 发动机作功顺序与凸轮轴配角有关（） 同一发动机的两个机构中，曲轴与凸轮轴相比，曲轴的价格（）。 凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由（）、（）和（）三种