多选题

控制曲轴车削变形的措施有()

A. 精确加工顶实孔,必要时研磨顶尖孔
B. 仔烟校正工件的静平衡
C. 项尖成支承螺栓顶的松紧要适当
D. 划分粗、精加工阶段
E. 注意调整车床主轴问隙

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多选题
控制曲轴车削变形的措施有()
A.精确加工顶实孔,必要时研磨顶尖孔 B.仔烟校正工件的静平衡 C.项尖成支承螺栓顶的松紧要适当 D.划分粗、精加工阶段 E.注意调整车床主轴问隙
答案
多选题
曲轴车削变形的主要原因有()
A.工作静不平衡 B.顶央或支撑螺栓项得过紧 C.顶失孔钻不正 D.受切削力和切削热的影响 E.车削精度低,切削速度选择不当
答案
主观题
减小曲轴在车削时变形有哪些方法?
答案
主观题
试述曲轴车削时的装夹方法有哪几种?
答案
多选题
控制焊接变形的设计措施有()
A.选用合理的焊缝尺寸 B.尽可能减少焊缝数量 C.合理安排焊缝位置 D.预留收缩余量 E.反变形法
答案
多选题
控制焊接变形的工艺措施有()
A.选用合理的装焊顺序 B.选用合理的焊接顺序 C.反变形法 D.机械矫正法 E.刚性固定法
答案
多选题
日轴车削变形的主要原因有()
A.工作静不平衡 B.顶尖或支撑螺栓项得过紧 C.顶尖孔钻不正 D.受切削力和切削热的影响 E.车削精度低,切削速度选择不当
答案
单选题
对曲轴的变形是通过测量()来了解和控制。
A.弯曲度 B.同轴度 C.臂距差 D.主轴承下瓦磨损量
答案
单选题
影响车削工艺形状误差的类型有:工艺系统热变形,工艺系统受力变形,()引起的变形
A.工件加工精度 B.工件残余应力 C.工件表粗糙度 D.工件的内应力
答案
主观题
车削薄壁件时,防止工件变形有哪些方法?
答案
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