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控制曲轴车削变形的措施有()
多选题
控制曲轴车削变形的措施有()
A. 精确加工顶实孔,必要时研磨顶尖孔
B. 仔烟校正工件的静平衡
C. 项尖成支承螺栓顶的松紧要适当
D. 划分粗、精加工阶段
E. 注意调整车床主轴问隙
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控制曲轴车削变形的措施有()
A.精确加工顶实孔,必要时研磨顶尖孔 B.仔烟校正工件的静平衡 C.项尖成支承螺栓顶的松紧要适当 D.划分粗、精加工阶段 E.注意调整车床主轴问隙
答案
多选题
曲轴车削变形的主要原因有()
A.工作静不平衡 B.顶央或支撑螺栓项得过紧 C.顶失孔钻不正 D.受切削力和切削热的影响 E.车削精度低,切削速度选择不当
答案
主观题
减小曲轴在车削时变形有哪些方法?
答案
主观题
试述曲轴车削时的装夹方法有哪几种?
答案
多选题
控制焊接变形的设计措施有()
A.选用合理的焊缝尺寸 B.尽可能减少焊缝数量 C.合理安排焊缝位置 D.预留收缩余量 E.反变形法
答案
多选题
控制焊接变形的工艺措施有()
A.选用合理的装焊顺序 B.选用合理的焊接顺序 C.反变形法 D.机械矫正法 E.刚性固定法
答案
多选题
日轴车削变形的主要原因有()
A.工作静不平衡 B.顶尖或支撑螺栓项得过紧 C.顶尖孔钻不正 D.受切削力和切削热的影响 E.车削精度低,切削速度选择不当
答案
单选题
对曲轴的变形是通过测量()来了解和控制。
A.弯曲度 B.同轴度 C.臂距差 D.主轴承下瓦磨损量
答案
单选题
影响车削工艺形状误差的类型有:工艺系统热变形,工艺系统受力变形,()引起的变形
A.工件加工精度 B.工件残余应力 C.工件表粗糙度 D.工件的内应力
答案
主观题
车削薄壁件时,防止工件变形有哪些方法?
答案
热门试题
防止车削细长轴出现弯曲变形的方法有()种。
指导初、中级工,拟订六拐曲轴车削前的要点:一是选用夹具,二是加强曲轴的刚性措施,三是()
焊接过程中控制变形的措施有()
4H曲轴车削时使用的刀具是:
车削长曲轴工件必须使用两顶心作业()
造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有()。
车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用()装夹。
车削曲轴前应先将其进行(),并根据划线找正。
车削曲轴前应先将其进行划线,并根据划线()。
由于曲轴形状复杂,刚性差,所以车削时容易产生()
车削曲轴前应先将其进行划线,并根据划线()
成型面的车削方法有:双手控制法、成型刀车削法、()、专用工具车削法。
焊接过程中控制焊接变形的措施有哪些?
车削曲轴的主轴颈时,为了提高曲轴刚性,可搭一个中心架.
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偏心之曲轴工件车削以使用右列何者为宜()
金属储罐中幅板控制焊接变形的主要工艺措施有( )。
车削曲轴时,其两端面中心孔应选则B型。
曲轴扭转振动的消减措施有()
成型面的车削方法有:双手控制法、成型刀车削法、仿形法和()法。
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