转向系的角传动比越大，则所需的驾驶员操纵力矩（），但转向系操纵灵敏应性（）。

设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为( )。 转向系角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的车轮偏转角度的比值。 转向系分为机械转向系和动力转向系两种。机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源，动力转向系是以发动机的动力为转向能力的转向系（） 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,式正确的为: 转向器可以（）传动比，使转向操纵轻便 转向盘转向传动比增大，则转向操纵力不变。 转向盘转向传动比增大，则转向操纵力不变。 转向盘转向传动比增大，则转向操纵力不变（） 何谓转向器的角传动比？角传动比大或小对车辆的操纵有何影响？ 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便。 汽车转向器的角传动比越大，就越容易实现迅速转向，即转向灵敏性较高。 转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、（ ）和（ ）组成 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活（） 转向系的作用是在驾驶员的操纵下改变或保持车辆行驶的方向。 转向器角传动比iw 转向传动机构的角传动比是（） 转向器角传动比大，则（） 在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮，通常称为（） 转向器的角传动比大，操纵省力，反应灵。