转向传动机构的角传动比是（）

转向系角传动比越大，转向时驾驶员越( ) 轻型汽车的转向器角传动比约为（） 转向系角传动比是指转向盘与（）的偏转角之比。 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（????） 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。 转向系统角传动比为（） 转向盘转角与转向垂臂摆角之间的（），称为转向器的角传动比。 指示表杠杆传动机构的传动比等于杠杆长臂和（） 转向系传动比小，则转向轻便。 转向系角传动比是转向盘同侧转向车轮转角与转向盘转角的比值。 齿轮传动比三角传动的效率（） 转向器角传动比大，则（） 就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。 链传动的传动比是指（）的传动比。 通常所说的齿轮机构传动比，指的是其平均传动比。() 通常所说的齿轮机构传动比，指的是其瞬时传动比。() 转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比称为转向系统角传动比。（） 链传动的_____传动比不变，_____传动比是变化的。 最小传动比是变速器传动比与传动比的乘积。 链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。