单机挂车时，( )列尾装置。

单机挂车、路用列车必须挂列尾装置（） 半自动闭塞区段单机挂车时须挂列尾装置，其他区段货物列车宜挂列尾装置（） 单机挂车不挂列尾时，可不吊起尾部车辆软管（） 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在（）时通知接车站 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在（ ）时通知接车站。 遇超长、超限列车，单机挂车、列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理闭塞或预告时通知接车站（） 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站（） 遇有超长、超限列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，车站值班员（助理值班员）应通知邻站（） 超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、无线列车调度通信设备故障的列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭以及在列尾装置后面挂车等情况，应通知邻站（） 遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车、货物列车列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车等情况，应一并通知邻站（） 单机挂车，无列检作业时，发车前不进行制动试验（） 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？ 超长、超限、制动力部分切除的动车组、单机、未挂列尾或列尾故障、尾部附挂机车、区间禁会等列车，应在办理发车闭塞（预告）时通知接车站，用语为“×（次）闭塞（预告）”后分别增加“超长、超限、制动力部分切除、单机（挂车×辆）、列尾故障（未挂列尾）、尾部机车、区间禁会”，并听取接车站复诵（） 单机挂车，安装使用列尾装置的列车及在电气化区段原则上不实行分部运行，应请求救援或按规定退行到后方站处理（） 尾部摘挂车作业时,由司机负责提前将列尾主机摘下（） 单机挂车时，禁止编挂车辆（） 何谓列尾装置？列尾装置的作用是什么？ 货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时，无须向司机发布调度命令（） 单机挂车时，所挂车辆的必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验（） 《铁路机车操作规则》规定，装备有列尾装置的机车挂车后，在情况下，列车司机应检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系（）