单选题

1979年日产公司研制的能综合控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的系统称为()。

A. ECCS
B. TCCS
C. C—4
D. Motronic

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单选题
1979年日产公司研制的能综合控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的系统称为()。
A.ECCS B.TCCS C.C—4 D.Motronic
答案
单选题
1978年,美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统,称为()。
A.ECCS B.TCCS C.C—4 D.Motronic
答案
单选题
1980年,丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速,且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统,称为()。
A.ECCS B.TCCS C.C—4 D.Motronic
答案
判断题
空燃比控制是将空燃比控制在理论空燃比附近
答案
单选题
断电器的功用是控制()的通断,配合点火线圈完成升压,同时控制点火时刻。
A.电源开关 B.点火开关 C.初级线圈 D.次级线圈
答案
单选题
在讨论EI(无分电器电子点火)系统的优点时,甲说EI系统有利于防止稀空燃比混合气燃烧缺火;乙说同分电器式点火系统相比,EI系统能更稳定地控制点火正时。试问谁正确? ( )
A.甲正确; B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
主观题
空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为()
答案
单选题
空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为()。
A.25:1 B.14.7:1 C.10:1 D.5:1
答案
单选题
根据发动机的转速,曲轴位置传感器传送信号给Ecu,Ecu控制点火时刻,确定点火提前角,控制点火电流大小。是指电控单元的()控制功能。
A.燃油控制 B.点火控制 C.怠速控制 D.工况控制
答案
多选题
属于空燃比控制的参数有()。
A.燃气热值 B.低怠速 C.空燃比混合增益 D.排气增益调整
答案
热门试题
无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点,而由点火信号()来控制点火时刻。 在λ闭环控制中,控制空燃比的元件是() 空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。 电控发电机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻() 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻() 采用 EGR 控制的汽油机,空燃比减小。 空燃比 空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。 什么叫空燃比?理论混合气的空燃比是多少? 单点喷射系统是利用()和()来控制空燃比的。 电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 空燃比闭环控制在各种工况下采用。 点火闭合角控制主要是控制点火线圈的() 如何根据火焰的颜色来判断空燃比是否合适,什么情况下点火温度最高? 为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转换器工作在最隹态、在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制() ECU控制点火主要控制哪些内容? 试述微机控制点火系统点火提前角的控制方式? 空燃比越大,混合气越浓;空燃比越小,混合气越稀。
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