空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）

实现空燃比反馈控制（闭环控制）的传感器是（） 氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。 试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右？ 氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率（） 空燃比 什么叫空燃比？理论混合气的空燃比是多少？ 空燃比是将实际吸入发动机中的（）的质量与（）的质量比值称为空燃比。 属于空燃比控制的参数有（）。 理论空燃比是（） 理论空燃比是（） 为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转换器工作在最隹态、在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制（） 电喷系统中采用（）使喷油压力保持恒定、精确控制空燃比。 闭环电子控制汽油喷射技术可以将发动机空燃比控制在精确范围内。() 空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。 空燃比15：1表示（） 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。 关于有害排放物浓度与空燃比的关系，随着空燃比的变化，正确的说法是（） 采用 EGR 控制的汽油机，空燃比减小。 空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。 理论空燃比α的数值是