十字轴式万向联轴器允许两轴间最大夹角α可达（ ）

十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为（） 简述十字轴式万向节连接的两轴夹角不宜过大的原因。 普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。 十字轴式钢性万向节允许相邻两转动轴的最大交角为（）度 十字轴式万向节允许相邻轴的最大交角在范围内（） 双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。 普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。 刚性十字轴万向联轴器为何要成对使用？ 刚性十字轴万向联轴器为何要成对使用 十字轴万向联轴器之所以要成对使用,是为了解决被联接两轴间等问题（） 十字轴万向联轴器为什么经常要成对使用？ 十字轴式万向接头为等速万向接头. 十字轴式万向接头为等速万向接头（） 普通万向节即十字轴刚性万向节，它允许两轴在轴线夹角不大于()的情况下工作。 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 普通十字轴式万向节装配后，用手扳动十字轴时，应（） 汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（） 十字轴式刚性万向节为（）万向节。 十字轴式刚性万向节属于（）万向节。 安装汽车十字轴式万向节时，应使十字轴上的油嘴朝向传动轴。（）