重载试验，在‰及以上的上坡道启动，须控制好牵引力，防止后溜（）

在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流（） 《铁路机车操作规则》规定：在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（ ）。 列车在上坡道停车重新起动时，如何防止列车向后溜逸？（） 双机固定重联牵引单元万t、1.2万t列车操纵，上坡道起车时，及时给定机车牵引力，确保一次起车成功（） 列车于上坡道起动时，可根据坡度情况先将主手柄置于（ ）位，防止列车（ ）时后溜。 司机应严格遵守运行图、时刻表规定，结合线路纵断面情况做好预想，利用加速有利地段“闯坡”，坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法，防止长大上坡道__、__、__ 上坡道过分相，根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内，带级位过分相，主控机车通过分相后，牵引力不超（）kN，待从控机车越过分相正常投入后，再逐步给至目标值 （ ）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 叉车在以上坡道上不得转向（） 进站信号机可以装设在停车后启动困难的上坡道上 滚杠运输上坡时，为何牵引力增大？ 列车在坡道上制动失效，或制动缓解但无牵引力输出时，会发生溜逸现象（） 司机在驾驶过程中注意操作技巧，制动时做到早拉少拉；在大坡道上（20‰以上）启动时主控手柄推牵引须以至少30﹪的牵引力启动（） 为防止列车出现倒溜，转换驾驶模式开关后，须等待（）秒后再操作牵引制动手柄，同时推动牵引手柄时候建议首次要给出超过（）%的牵引力。() 进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性__，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流 进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流（） 及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。《技规》第257条（） （）及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 ()及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 曲线及上坡道阻力大，直线阻力小，下坡道会滑距（）