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机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压FI为确认()
判断题
机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压FI为确认()
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机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压FI为确认
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判断题
机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压FI为确认()
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判断题
机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压F1为确认()
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主观题
制动显示屏LCDM起动完毕后,按压F3,制动系统的设置状态
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判断题
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。( )
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判断题
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否应该是()
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判断题
按压“ATC重启”按钮需保持3秒以上,若按压时间过短,将导致操作端司机室91-F110空开落下()
答案
单选题
客车用的空气制动机分为LN型、104型、、F8型及F8电控型制动机等几种()
A.104电控型 B.103电控型 C.PK型 D.LM型
答案
单选题
正常情况下按压F/CTL,显示页面()
A.空调 B.飞行控制 C.电源 D.燃油
答案
单选题
客车用的空气制动机分为LN型、104型、、F8型及F8电空型制动机等几种()
A.104型 B.104电空型 C.F8型 D.F8电空型
答案
热门试题
F8型电空制动机采用()
HXN3型内燃机车常用数据查询时,按压显示屏—系统数据键,进入数据系统界面
CR400对F型动车组关门按钮按压时需按压到底并保持1s以上()
F8型电空制动机中,电空阀和F8型分配阀配合使用,若电空阀发生故障,F8型分配阀无法单独工作()
F8型电空制动装置中,电空阀和F8型分配阀配合使用。若电空阀发生故障,F8型分配阀无法单独使用()
按压显示器()键,进入机车工况查询状态
F8型空气制动机是间接作用式制动机()
列车进行CC重启,按压“ATC重启”按钮需保持3秒以上,若按压“ATC重启”按钮时间过短,将导致ATC设备柜内“91-F110”空开落下()
HXN3型内燃机车事件故障记录查询时,按压显示屏—事件系故障键,可以进入机车的故障记录子系统中
胸外按压只能按压在胸骨上。
胸外心脏按压,按压部位为胸骨中1/3与上1/3交界处()
胸外按压术的按压点是胸骨的上2/3与下1/3交界处。
进行胸外心脏按压时,按压部位应是胸骨上1/3和下2/3交界处。()
按压“停放制动施加”按钮()
按压“停放制动缓解”按钮()
查询设定参数时,须按压()
对8岁以上病人进行胸外心脏按压,按压频率是()。
简述F8及应用。
简述F8及应用
进行胸外按压时,按压部位是患儿胸骨体下1/3,正确的按压深度是()
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