由接触网供电的客车，其用电负载有哪些特点?

牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 接触网年度大修计划由供电中心编制（） 接触网停电施工维修前，由接触网施工单位向相关提供接触网供电分段示意图并明示停电区域（） 运营线路正线高架段接触网不动用电客车的检修属于（） 济南轨道交通接触网向电客车所采用的供电方式为直流供电（） 苏州轨道交通接触网向电客车所采用的供电方式为直流供电（） 供电段应设置抢修基地，配备接触网抢修车列。接触网抢修车列由组成（） 接触网计算负载分为（） (76300)由铁路电气化接触网供电的空调客车,照明和通风机电机采用( )供电。[223210511](1.0分) 接触网设备的维护工作由供电段负责（） 车辆段内接触网和信号设备由供电（） 接触网设备的维护工作由供电段负责 接触网系统是直接为电客车提供电能的特殊形式的（） 接触网由哪些部分组成？ 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 正线接触网供电分区停电、送电条件由共同确认（） 车场接触网供电分区停电.送电条件由共同确认（） 接触网供电距离越长，牵引电流在接触网上的电压降，接触网上的电能损耗（）