BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态

常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的进行的（） 自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力只能上升到常用限压位（） 若制动管压力为500kPa，常用限压阀的限压值为（） JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态（） JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（） JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈限压状态（） 当限压式变量泵的工作压力P达到弹簧的预紧力后，随着负载压力上升，泵的输出流量将（）。 力平衡式差压变送器调零弹簧调整的是（）。 作图题：紧急限压阀限压状态如何？（绘图说明） JZ-7空气制动机常用限压阀处于限压状态时，切断了进入作用风缸的通路（） JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的状态进行的。阀的状态进行的（） 东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，主阀呈制动位，作用风缸压力增至（ ）时，常用限压阀由正常状态自动呈限压状态，作用风缸压力停止增加。 当机车总风缸空气压力上升到（950+20）kPa时，安全阀开启，并发出喷气响声，以示警告，提请注意（） 机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa（） 当机组转速上升到90%Ne以上，调速器自动将开度调整到（） 润滑系统中，为安全和限压而装的是限压阀和旁通阀。 紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与其在状态相同（） 东风8B型内燃机车：常用限压阀调至（ ）的压力后，不能代替紧急限压阀的作用。 无动力回送机车常用限压阀的限制压力应调整到kpa（）