自动制动阀有3个作用位置，主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解（）

接触网作业车H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件，有缓解、保压、常用制动、非常制动四个位置（） 自动制动阀的手把取出位是本务机车非操纵端，无火回道机车所用位置，使自动制动阀失去对列车制动机的 内燃机车自动制动阀有5个作用位置（） 自动制动阀有那几个作用位置（） 单独制动阀有个作用位置（） 自动制动阀（简称大闸）它有个作用位置 空气位操纵,空气制动阀手柄置位可实现列车制动后保压 JZ-7型空气制动机的单独制动阀有3个作用位置，即单独缓解位、位和全制动位 轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作 第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制（） JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀（） YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（自动制动阀）手柄到充风位，会造成均衡风缸和列车管与_相同 单独制动阀有三个作用位置（） 单独制动阀有作用位置（） 自动制动阀是制动装置中的控制部分，乘务员通过对其手柄的操纵，可实现列车的制动、保压和缓解作用，并能完成制动机的各种性能及作用（） 制动系统中有两个变向阀。第一变向阀用于转换两端单独制动阀对的控制。第二变向阀用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制（） GL３型三通阀有充气缓解、保压、全制动、急制动、阶段制动和紧急制动六个作用位置（） JZ-7型空气制动机，中继阀受自动制动阀控制，直接操纵均衡风缸管空气压力变化，从而完成整个列车的制动、保压和缓解（） 自动制动阀为自动保压式有手柄取出位、紧急制动位（） JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（）