地铁电动列车紧急环路断开时闭合紧急制动短路开关后，车辆的最高运行速度是()km/h以下。

紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） CR400BF型动车组紧急制动EB不缓解的原因为非占用端手柄在EB位、警惕装置触发紧急制动请求、停放制动监控环路断开、乘客紧急制动监控环路触发紧急制动请求、地震预警装置报警、紧急制动EB安全环路断开等（） 地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用（） 紧急制动电气列车线环路中断或失电列车将施加紧急制动（） 地铁电动列车紧急制动为失电缓解型。 CRH380C（L）型动车组旅客紧急制动环路断开将会触发紧急制动（） 紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动装置执行，同时紧急制动是故障安全环路，是可逆的（） 操作“紧急制动U错环路旁路”开关后，非主控司机室紧急制动按钮发出紧急制动U错请求时，能够自动触发紧急制动U错（） 期工程地铁列车当紧急制动触发时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁。改正（） 昆明地铁电客列车触发紧急制动时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁（） 按压“紧急制动环路短接”按钮后，列车不再具备ATP“紧急制动”保护功能，包括（） 紧急制动由列车的紧急制动环路得电触发，并最终由空气制动基础装置执行（） 紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动基础装置执行（） 电客车设计了紧急制动环路，通常当环路失电时，列车将（） 断开“列车控制”微动开关，可能会发生列车降双弓、列车紧急制动（） 地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） 长沙地铁列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发（）