副阀部由转换盖板、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、保持阀、（BLANK1）和副阀等六部分组成

副阀局减位的通路：制动管2→局减止回阀（） 当列车施行最小减压量时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了保持阀（） 一次缓解逆流止回阀与工作风缸充气止回阀相同，但取消了（） 一次缓解逆流止回阀与工作风缸充气止回阀相同，仅取消了（） 副阀呈局部减压位时，列车管的压力空气经局减止回阀到局减室（） 试述一次缓解逆流止回阀的作用及用途？ 当列车施行最小减压量时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了（） 当列车施行小量减压时，分配阀副阀膜板刚开始移动就使局减止回阀连通了（） 重联转换阀重联部由重联阀活塞、活塞杆、重联阀弹簧、阀套、O形圈和止回阀、止回阀弹簧等组成。 分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的（） 机车处于缓解状态时，一次缓解逆流止回阀状态描述正确的是（） 遮断阀部由遮断阀活塞、活塞杆、遮断阀弹簧、阀套、O形圈和止回阀、止回阀弹簧等组成。 型分配阀设有转换盖板，可实现一次缓解与阶段缓解的转换（） 副阀呈局部减压位时，列车管的压力空气经局减止回阀→局减室→2a1→充气阀柱塞尾端→大气（） 主阀部主要由主阀、紧急限压阀、常用限压阀和局减止回阀等组成（） 局减止回阀的作用是再制动时，防止局减室内的压力空气向制动管逆流而引起自然缓解（） 客车F8阀转换盖板用途是指:可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换（） JZ-7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的（） 120—1型控制阀缓解阀手柄部由手柄、、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧（） 型控制阀的主阀由作用部、减速部、局减部、加速缓解阀、和半自动缓解阀等部分组成（）