高铁《技规》规定CTC不能自动触发进路时，下列说法正确地是（）

高铁《技规》规定列车在区间被迫停车不能继续运行时，下列说法正确的是（） 高铁《技规》规定自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障时,下列说法正确的是（） FZk-CTC人工触发进路指人工从现有的进路序列中选择一条进路，开始进行排路操作，不再等待自动触发时系统规定的触发时机（） 高铁《技规》规定出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路,下列说法正确的是（） 高铁《技规》规定列车退行至站内时,下列说法正确的是（） 高铁《技规》规定正线、到发线调车作业时,下列说法正确的是（） 高铁《技规》规定调车信号机故障不能开放时，下列正确做法是（） 《技规》（高铁）第65条规定：高柱出站、高柱进路信号机，不得小于（） 自动触发进路指令发往联锁后，如果在（）秒内进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时 CTC不能自动触发进路时，依次采用人工触发、人工排路方式准备进路。车站值班员（列车调度员）通知电务人员处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 在进路设置为自动触发进路后，当自动触发条件满足时，该进路自动排列，进路随着列车运行自动解锁（） 人工车可以自动触发进路，不需人工办理进路（） LCW控制时，列车可以自动触发进路（） CTC接发列车进路应采用按计划自动触发进路序列的方式进行，正常情况下不得采用人工触发、人工排列接发车进路的方式。《所细》（） 人工触发进路、手工排路时，遇CTC系统提示建立此进路有冲突，对报警提示信息确认正确后选择“” 高铁《技规》规定列车是指（） 高铁技规中规定，自动闭塞区段正方向行车，列车按运行（） 高铁技规中规定，自动闭塞区段反方向行车，列车按运行（） 高速《技规》规定，CTC不能下达列车运行计划时，应（） 分散自律模式下，列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路（）