当电机在（）负载下运行时，功率因数达到最大。

正常运行时发电机功率因数为迟相，最高不应超过0.95（） 三相异步电动机（ ）运行时，功率因数最大 采用复功率表示时，发电机以()功率因数运行时，吸收的无功功率为()。 机组运行时，应保持功率因数在0.9以上（） 异步电动机空载时，功率因数很低。负载逐渐增加时，功率因数上升。当异步电动机（）额定负载时，功率因数达到最大值。 同步发电机降低功率因数运行时，其运行极限由额定励磁电流确定。 电动机空载运行时功率因数很低，约为（）. 电动机空载运行时功率因数很低，约为（） 当发电机组正常运行时，有功电力表正指，无功电力表反指时，说明此时功率因数（）。 当发电机组正常运行时，有功电力表正指，无功电力表反指时，说明此时功率因数（） 电动机空载运行时，功率因数为0.2左右。（） 电动机空载运行时功率因数约为0.3左右。 变压器负载运行时，二次电压的大小随负载电流大小和负载功率因数大小的不同而改变（） 当发电机正以高功率因数或进相运行时，忽然由于系统扰动引起失步，应如何处理？ 变压器负载运行时的外特性是指当电源电压和负载的功率因数一定时，二次电压与（）的关系。 电动机空载运行时，功率因数一般为（）。 变压器空载运行时功率因数很低，其原因为（） 变压器空载运行时，空载电流很小，功率因数很低 异步电动机在空载运行时，功率因数（） ()是使用最普遍的电气设备之一，一般在70%-95%额定负载下运行时，效率最高，功率因数大。