司机关好车门后，必须认真确认车门和屏蔽门空隙间有无人或物滞留，严防夹人夹物动车（）

站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启（） 写出危险源未确认屏蔽门与车门之间空隙安全的管控措施 车门与屏蔽门不能联动故障时，当客车距终点站不足站时，由司机负责开关屏蔽门和车门（） 人工排列进路时，（）在交接路票完毕，车门屏蔽门关好后及时显示。 对于，司机（或站台值班员）应确认车门和屏蔽门关闭并锁好后，再启动列车（） 乘客乘降完成后，司机负责操作屏蔽门关闭，与监控员共同确认屏蔽门及车门关闭、无夹人夹物和“好了”信号（） 关门时司机严格执行制度，确保车门、站台门关好以及车门与站台门间空隙的安全（） 正线采用电话闭塞法组织行车时，司机在站台确认正确后关屏蔽门、车门（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 确认车门，屏蔽门关闭，未发现夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。司机确认后动车，并汇报行调（） 正线发现屏蔽门故障时.广播引导乘客从其它打开的车门处上下，与巡视岗加强联系，确认乘客上下完毕后关屏蔽门、车门，确认具备后动车（） 列车降级运行、空隙确认、故障判断及处置、车门及屏蔽门开启和关闭状态确认等，必须以为要（） 司机关屏蔽门及车门前，首先确认行车凭证、道岔、进路正确、乘客上下车完毕、确认DTI倒数秒，再关门（） 采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号后动车（） 当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘进行操作（） 司机关屏蔽门及车门前，首先确认行车凭证、道岔、进路正确、乘客上下车完毕、确认DTI倒数10秒，再关门（） 采用电话闭塞法行车时，列车以作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车（） 电话闭塞法组织行车时，司机凭关闭屏蔽门和车门、动车（） 车站工作人员在列车接、发车过程中，要维护好站台乘客，并协助列车驾驶员关好车门、屏蔽门（） 进入洗车线作业时，司机要认真确认地面信号机信号开放，司机必须关好车窗，可以打开车窗探身车外（）