JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为650Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）

JTI型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息 ZP？DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。114/569（） 非电化区段驼峰移频机车信号系统，机车接收线圈直流电阻不大于（） 《技规》中，电气化区段运行的机车应有“电气化区段严禁攀登”的标识（） 8信息移频滤波盘用于电气化区段，用来抑制牵引电流的（）及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰 站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用于非电气化区段（） 移频区段要求列车立即采取紧急停车措施时，机车信号应显示一个（） 需登上机车顶部检维修无线机车信号传输天线及馈线，应该在非电气化区段内进行，不用遵守其他规定（） 禁止电气化区段冲洗机车或作业（） JT-C系列机车信号车载系统应满足要求有（） 4信息移频轨道电路当信号频率为20Hz时，机车信号显示（） 4信息移频轨道电路当信号频率为11Hz时，机车信号显示（） 4信息移频轨道电路当信号频率为26Hz时，机车信号显示（） 4信息移频轨道电路当信号频率为15Hz时，机车信号显示（） JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收码，可以接收载频切换信息（） 电气化区段运行的机车应有“电化区段（ ）”的标识。 JT1-CZ2000机车信号车载系统信号机的电气指标（） 电气化区段运行的机车应有的标识（） 电气化区段运行的机车应有 ( ) 的标识。 电气化区段机车牵引回流由部份组成（）