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对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。 ( )
判断题
对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。 ( )
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判断题
对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。 ( )
答案
单选题
对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构()
A.正确 B.错误
答案
判断题
对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构,属于永久处理。
答案
判断题
无缝线路对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
答案
单选题
钢轨折断的永久处理,对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构()
A.对 B.错
答案
单选题
对紧急处理或临时处理处所,宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时,应保持不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于20m()
A.插入短轨长度 B.锁定轨温 C.作业轨温 D.无 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
判断题
钢轨折断时,进行永久处理是指对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构()
答案
判断题
对紧急处理或临时处理处所,宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于20m()
答案
单选题
对紧急处理或临时处理处所,宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于20m()
A.低于 B.高于 C.等于 D.无 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
判断题
无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所,及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构()
答案
热门试题
对钢轨折断处所采用插入短轨焊复进行处理时,短轨长度不得小于m()
对紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在轨温适宜时临时要点进行焊复()
永久处理——对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于℃()
对断轨紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在轨温适宜时临时要点进行焊复()
线路钢轨(焊缝)折断时,永久处理——对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于_---_℃
线路钢轨()伤损时,应按《普速铁路工务安全规则》第2.2.12条的规定设置停车信号防护,断轨处理后的放行列车条件:临时处理——对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构.
《高速铁路工务安全规则》规定:永久处理对紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在轨温适宜时临时要点进行焊复()
钢轨断缝处紧急处理或临时处理后,在接近或低于实际锁定轨温时,插入重新焊复修复()
钢轨折断进行永久处理,当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于18m()
无缝线路发生胀轨进行紧急处理或临时处理后,必须尽快插入短轨重新焊接或拉伸焊接,进行永久处理,恢复无缝线路正常允许速度()
钢轨断缝处紧急处理或临时处理后,在接近或高于实际锁定轨温时,插入短轨重新焊接修复()
线路上临时插入的短轨,不得短于m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于km/h
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于km/h
线路上临时插入的短轨,不得短于4.5m,不得连续插入,且必须尽快焊复()
线路上临时插入的短轨,不得短于9m,不得连续插入,且必须尽快焊复()
线路上临时插入的短轨,不得短于4.5m,不得连续插入,且必须尽快焊复()
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复()
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于120km/h()
线路上临时插入的短轨,不得短于25m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于120km/h()
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于km/h
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