无逢线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原镇定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求 400m≤R≤2000m的无缝线路地段，当预测施工轨温超过原锁定轨温±20°C以上时，线路清筛前必须进行应力放散（） 400m≤R≤2000m的无缝线路地段，当预测施工轨温超过原锁定轨温±10°C以上时，线路清筛前必须进行应力放散（） 无缝线路地区，应预测施工轨温高于原锁定轨温__℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（） 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》3.1.6）（） 当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（） 无缝线路地段进行线路清筛、轨枕大修、换梁、顶进涵渠、框构等影响无缝线路稳定性的施工，当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时，施工前必须进行应力放散，放散后锁定轨温应满足施工期间作业安全要求（） 无缝线路混凝土枕直线地段，成段边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温±10℃时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。 无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过表4.1.3轨温条件时，清筛后应及时安排无缝线路重新锁定 无缝线路混凝土枕直线地段，成段边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温+10℃~－15℃时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。 无缝线路混凝土枕直线地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温（ ）时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。 当预测施工时轨温高于实际锁定轨温10℃以上或施工结束后三天内最高轨温平均值高于实际锁定轨温20℃以上时，施工前必须对无缝线路进行高温放散，高温放散锁定轨温范围参考值40～45℃（） 无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过表4.1.3轨温条件时，清筛后应及时安排无缝线路重新锁定 400m≤R≤2000m无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求；清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 无缝线路地段实际锁定轨温以上禁止更换轨枕作业（） 线路大修作业的一般要求：无缝线路地段大型养路机械作业的天窗时间应避开高温时段，当预测作业轨温高于原锁定轨温时，必须进行应力放散，以使作业轨温符合铁路线路修理规则的有关规定（） 以下温度中，无缝线路地段当轨温大于实际锁定轨温哪两项时，不允许作业（） 某无缝线路混凝土枕地段，实际锁定轨温为28℃，当轨温为15℃时，下列哪些地段不可进行成段边坡清筛作业（） 设计无逢线路时采用的锁定轨温叫做（）。 无缝线路地段，大型养路机械作业的天窗时间应避开高温时段，当预测作业轨温髙于原锁定轨温时，必须进行应力放散，以使作业轨温符合铁路线路修理规则的有关规定（）