斜巷各车场及中间通道口必须装备（）

主要斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的倍（） 串车提升的各车场必须设有信号硐室及（）。信号装置要（），通讯设备（）。兼做行人的运输斜巷，要设置（）信号装置，行车时（）亮。 斜巷人车装备专用信号，通讯信号必须具备（） 斜长小于20m（含20m）的斜巷，上部及下部车场必须各设置一组（）。 在绞车提升的各斜（井）巷上、下车场、采区车场与中间巷口应安装与绞车联锁的装置（） 在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设（）。 轨道提升斜巷必须装备拖绳轮，气间距不得大于（）米。 斜巷双钩提升应装备( )信号。 提升斜巷（除采区顺槽外）各车场内，距上.下变坡点m处，设有信号室和躲避硐（） 轨道提升斜巷必须装备托绳轮，其间距不大于（）m。 如何操作斜巷下车场阻车器？ 斜巷车场悬挂最大提升（）及最大提升载荷数的明确标识。 斜巷上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。 斜巷上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑（） 斜巷上部车场，可以用电机车抵运矿车。 斜巷提升严禁超挂车、必须挂（）及使用防脱销 车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，但是斜巷下车场可以用绞车主绳带车。 车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，但是斜巷下车场可以用绞车主绳带车（） 斜巷施工期间，斜巷提升兼做人行道时，斜巷每隔（）米必须设置躲避筒. 一个采区内，人员上下的主要斜巷垂深超过（）时必须装备机械运人设施.