斜坡防跑车装置安装位置：平坡头变坡点下文设（）。

坡长大于（）～（）m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。 斜巷必须设有防跑车装置，做到“一坡一挡”。 斜坡运输，坡底必须设（）。 斜巷运输，上部车场变坡点以上设一挡，变坡点以下设二档称为一坡三挡（） 纵坡设计定坡时，变坡点的位置一般要调整到（）。 上部为平坡头坡长大于20m小于50m时，必须设（）。 坡头自动复位阻车器设在（）道段，距变坡点（）m左右处。 架空乘人装置应装设（）、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护装置 在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置。 提升斜井（不含专用人车井）在上变坡点以下（）左右处安设跑车防护装置 在倾斜内变坡点下方20米，必须设（）挡车装置。 提升斜井（不含专用人车井）在上变坡点以下（）左右处安设跑车防护装置•。 坡段长度为坡段两端变坡点间的（）距离 巷道变坡点加装（）。 变坡点是的交点 相邻变坡点间的距离，叫坡段长度（） 两变坡点之间的水平距离为坡长。（） 变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点 普规规定：分相的位置应避免设在（ ）和变坡点区段。 在变坡点下方略大于一列车长度的地方设置能够防止未连接的车辆继续往下跑车的挡车装置。