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钢轨接头是轨道的薄弱环节,它的存在很大程度上破坏了轨线的连续性,当车轮通过钢轨接头时,产生剧烈的冲击和振动,造成接头处病害丛生()
判断题
钢轨接头是轨道的薄弱环节,它的存在很大程度上破坏了轨线的连续性,当车轮通过钢轨接头时,产生剧烈的冲击和振动,造成接头处病害丛生()
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钢轨接头是轨道的薄弱环节,它的存在很大程度上破坏了轨线的连续性,当车轮通过钢轨接头时,产生剧烈的冲击和振动,造成接头处病害丛生()
答案
判断题
钢轨接头是线路的薄弱环节。( )
答案
单选题
钢轨接头是三大薄弱环节之一()
A.钢轨 B.正线 C.站线 D.线路
答案
判断题
钢轨接头处是轨道的薄弱环节,因此一定不能留有轨缝。(铁道概论)()
答案
判断题
轨道线路的三大薄弱环节为:道岔、曲线、接头()
答案
判断题
与曲线、接头、道岔并称为轨道三大薄弱环节()
答案
单选题
焊接接头的薄弱环节是( )。
A.焊缝 B.熔合区和过热粗晶区 C.正火区 D.部分相变区
答案
主观题
钢轨接头是铁道的薄弱环节,病害较多,其产生原因有();()、扣件损坏等。
答案
单选题
钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大左右()
A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8
答案
多选题
轨道的主要薄弱环节有()。
A.轨枕 B.曲线 C.接头 D.道岔 E.扣件
答案
热门试题
轨道线路的薄弱环节有?()
道岔是轨道的薄弱环节之一。
下列属于轨道的薄弱环节的是()
钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左()
曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节,其与直线相比,特点()。
曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节,其与直线相比,优点()。
轨缝和是地铁线路的薄弱环节()
并称为轨道的三大薄弱环节。()
并称为轨道的三大薄弱环节
()是矿井轨道的薄弱环节,是病害的集中之处。
焊接接头成为薄弱环节的主要原因有()
导线的接头是线路的薄弱环节,接头常常是发生事故的地方。
曲线段轨道是铁道的薄弱环节,在结构上有何特点()。
轨道电路的()目前是一个薄弱环节,它在()容易破损
焊接接头的由哪些部分组成?为什么说焊接接头是焊接结构中的薄弱环节?
评估薄弱环节范围正确描写是()
一般情况下,()金属硬度最高,塑性最差,是焊接接头中的薄弱环节
评估薄弱环节范围的正确描述是()
我国()监管是药品监管的薄弱环节。
下面属于道岔的薄弱环节的是()。
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