列车的下列哪些设备采用强迫风冷（ ）。

散热器散热一般采用风冷方式，分强迫风冷和自然风冷。强迫风冷需要有风道和风机，模块散热片置于冷却风道中，一般采用（）。 4号线高压箱采用强迫风冷。 牵引系统采用强迫风冷方式进行散热。( ) 制动电阻采用强迫风冷的冷却方式（） 南京地铁2号线列车的不是强迫风冷的（） 变压器箱采用强迫风冷冷却（） 南京地铁一号线列车的（）不是强迫风冷的。 SS9型电力机车机车整流柜和列车供电柜均采用强迫通风冷却方式（） 苏州地铁二号线列车的不是强迫风冷的（） 下列设备处于列车车下的有（） HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷正确为：HXD2型电力机车牵引变流器采用冷却方式强迫水循环风冷（） 直流电力机车整流柜采用强迫通风冷却。 动车组牵引变压器采用强迫油循环风冷冷却方式（） 功率整流装置可采用开启式风冷、密闭式风冷、直接水冷或热管自冷等冷却方式。采用开启式强迫风冷时整流柜应密封，冷风经过滤装置进入，以保持柜内清洁；强迫风冷整流柜的噪声应小于75dB（） 下列关于强迫油循环风冷变压器冷却装置全停后的说法，哪些是正确的？（） HXD3C型机车变压器采用强迫导向__循环风冷技术（） 油浸式电力变压器采用不同的字母标志代表不同的冷却方式：ONAN代表油浸自冷，（）代表油浸风冷，OFAF代表强迫油循环风冷（非导向），ODAF代表强迫油循环风冷（导向）和OFWF代表强迫油循环水冷。 油浸式电力变压器采用不同的字母标志代表不同的冷却方式：ONAN代表油浸自冷，（）代表油浸风冷，OFAF代表强迫油循环风冷（非导向），ODAF代表强迫油循环风冷（导向）和OFWF代表强迫油循环水冷 重庆B型地铁列车的逆变器与充电机__，当模块温度高于70℃后强迫风冷 SF6气体绝缘变压器冷却器系统强迫循环风冷下列哪些情况属于严重缺陷（）