制动电阻采用强迫风冷的冷却方式（）

牵引电抗器冷却方式为强迫风冷（） CRH2A动车组牵引变压器冷却方式采用_方式。~~~~油循环强迫风冷 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种（） CRH2A动车组牵引变压器冷却方式采用__。油循环强迫风冷 HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷（） 4号线辅助逆变器冷却方式为强迫风冷（） 2号线辅助逆变器冷却方式为强迫风冷（） HXD3C机车主变压器采用强迫导向油循环风冷方式冷却（） 制动电阻采用的冷却方式是（ ）。 CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。 CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，冷却介质最高温度为℃（） 牵引系统采用强迫风冷方式进行散热。( ) 新八轴HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。（ ） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，冷却介质最高温度为60℃（） 直流电力机车整流柜采用强迫通风冷却。 国产HXD1型电力机车滤波电抗器冷却方式采用强迫油循环风冷(OFAF) 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，顶层油温升（） 变压器的冷却方式有：自冷式、风冷式、强迫油循环风冷式。