非CBTC模式下，引导信号开放的条件（）。

动车组越出站界调车时，开放出站信号按模式运行，或者开放出站引导信号按引导模式运行；进站时开放进站信号机按目视行车模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行（） 引导信号开放条件（） 非CBTC模式下信号与屏蔽门接口故障的处理规定是什么 在模式开关切换至非CBTC车的情况下，CBTC车将变成非CBTC车（） CBTC模式下的信号机显示（） 在CBTC模式下，室外信号机 ；在BM模式下室外信号机 。 DDJ作为检查系统是否为CBTC模式的条件，当CBTC模式建立时，DDJ落下，室外信号机灭灯，当为非CBTC模式或者需要强制点灯时，由联锁机驱动吸起。 常态下，正线室外信号机灭灯；当非CBTC模式列车接近时，正线信号机自动点灯（） 引导信号已开放，列车在人工操作下（RM模式）允许通过信号机（） 后备模式下，引导信号开放后，若秒内无车越过该信号机，则引导信号会也会自动关闭（） 引导信号的开放条件（） 引导信号开放的条件（） 在什么情况下应使用引导信号？引导信号开放后必须检查的条件是什么？ 在CBTC模式下，当CBTC列车接近信号机前方（）m时信号机灭灯 CBTC模式下，室外信号机采用方案（） 非CBTC模式下信号机灭灯进路上有道岔时，以下正确的操作是（） 信号机旁黄色Y显示该信号机为始端的进路在非CBTC模式下延时解锁（） 引导信号开放条件的状态（） 5号线引导信号开放条件只需要信号机前方有非通信车占用（） 动车组越出站界调车，开放列车信号出站时，司机采用模式（开放发车引导信号时采用引导模式），开放调车信号出站时司机采用隔离模式;进站时司机采用调车（目视）模式（）