只要缓解电空阀得电，均衡风缸便处于充气状态（）

"DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。" DK-1制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过（）电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动（） 转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管（） 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（ ）。 缓解电空阀进风口通调压阀管，出风口通均衡风缸，排风口通__ DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 DK-1制动机，电空位若缓解电空阀因故不能动作，则电空制动控制器在运转位时均衡风缸无法充风。 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） 重联电空阀得电，会使中继阀处于自锁状态（） ERCP模块内的REL电磁阀得电时，均衡风缸压力排大气，均衡风缸减压（） 157塞门未打开，即使缓解电空阀258YV吸合，均衡风缸也充不起风（） 重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态（） 运转位与过充位时，都是使803线得电，都使均衡风缸和制动管充风车辆缓解。运转位时，由于809线有电，排风1电空阀YV得电开放排风口，使机车得以缓解。过充位时，809线失电，805线得电，使过充电空阀252YV得电，保持机车制动力，使制动管压力高于定压kPa（） 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气（） 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。 当按压充气按钮时，可使检查电空阀得电（） DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。 电空制动控制器手柄在“紧急位”时，排风2电空阀得电，尽快排出过充风缸的压力空气（） DK-1型电空制动机，重联电空阀得电后，将会使中继阀处于自锁状态。