下沉地段线路竖向稳定性不足容易发生胀轨跑道。（）

曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所，钢轨温度压力偏高，不容易发生胀轨跑道（） 标准轨（普通线路）地段胀轨跑道的原因是什么？参考答案：答：线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，如扒开道砟、拨道、起道、拆开接头或改道，都可能造成胀轨跑道（） 钢轨温度压力偏高的地段，发生胀轨跑道的一般规律是什么？参考答案：答：在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高，当道床阻力减少时，容易发生胀轨跑道；在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前，以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所，钢轨温度压力局部偏高，容易发生胀轨跑道（） 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况做好（） 无缝线路发生胀轨跑道采取浇水降温时，应从胀轨跑道地段（）采取浇水或喷洒液态二氧化碳 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好登记（） 线路胀轨跑道分为胀轨征兆、胀轨和跑道三个阶段（） 标准轨地段胀轨跑道的基本原因时方向不良及道砟不足（） 在对无缝线路发生胀轨跑道进行拨曲线处理时，应自胀轨中心向两端拨，在复线地段要注意两线路间的线间距（） 无缝线路发生胀轨跑道时，做好记录（） A-B-B-003242无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么 《线路工技能培训》中，钢轨温度压力偏高的地段，发生胀轨跑道的一般规律是什么 道床（A）是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素（） 无缝线路一旦发生胀轨跑道，应首先将胀轨跑道地段两端各50m范围内的扣件拧紧一遍，加强防爬锁定，在轨温未下降前，可以任意顶拨线路（） 《线路工技能培训》胀轨跑道是如何发生的？*10 道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素 标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨，拨好方向；调整轨缝，预防胀轨（） 交换值具有相对稳定性：交换值越大，两基因间距离则愈（），越容易发生交换。 托盘重叠式堆码中，层与层之间缺少咬合，稳定性差，容易发生塌垛。（） 线路胀轨跑道是如何形成的？