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将动能转变为热能的制动方式为“热逸散”,包括有?
主观题
将动能转变为热能的制动方式为“热逸散”,包括有?
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将动能转变为热能的制动方式为“热逸散”,包括有?
答案
判断题
摩擦制动是指通过摩擦将动能转变为热能,然后散逸到大气中的制动方式()
答案
判断题
制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动()
答案
判断题
制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种基本形式()
答案
多选题
铁道车辆制动时,动能的转移方式可以分为两类:第一类是把动能转变为(),然后消散于大气,简称“热逸散”;另一类是把动能转变成()
A.热能 B.可用能 C.势能 D.机械能
答案
判断题
电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式,不属于动力制动。
答案
单选题
将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是()
A.电阻制动 B.再生制动 C.反接制动 D.以上均不对
答案
判断题
机车列车的制动可以说是将机车列车的动能转变成热能()
答案
判断题
闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气,并产生制动力。
答案
单选题
列车摩擦制动是将动能转化为热能,常见的有踏面制动、盘式制动和()
A.电阻制动 B.磁轨制动 C.液压制动 D.弹簧制动
答案
热门试题
再生制动将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉()
蒸汽流经喷嘴时,压力降低;比容将减小,热能转变成动能。
蒸汽流经喷嘴时,压力降低;比容将减小,热能转变成动能()
地铁列车制动过程是将动能转换为热能的过程()
列车的制动是将列车的势能转变成热能()
再生制动是将列车的动能转变为()
列车制动电阻工作过程中,牵引电机将动能转换为热能()
电磁涡流制动是将列车的动能转换成()并产生热能,达到制动的目的。
下列制动方式制动过程中,将动能转换机械能的方式有()
摩擦制动是将物体的动能转化为热能,从而产生制动作用,通常可以分为闸瓦制动、、磁轨制动、液力制动()
将制动产生的电压反馈到电网中去的再生制动,和将制动产生的电能转变成热能的电阻制动()
蒸汽流经喷管时,热能转变为动能,所以蒸汽流速增加。
蒸汽流经喷管时,热能转变为动能,所以蒸汽流速增加()
蒸汽流经喷嘴时,压力降低,比体积将减小,热能转变为动能,所以蒸汽流速增加了。
蒸汽流经喷嘴时,压力降低,比体积将减小热能转变为动能,所以蒸汽流速增加了()
再生制动时把车辆的动能转化成热能()
再生制动是将电能转换成热能消耗的一种制动方式。
列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为()
列车在制动过程中,闸瓦紧压在滚动着的车轮踏面上,使车轮与闸瓦产生摩擦,将列车动能转变成热能,转移到闸瓦并散热于大气。
铝热反应是氧化还原的过程,也是将化学能转变为热能的过程()
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