单选题

动车组在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务人员等均听从的指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援事宜()

A. 列车长
B. 乘警长
C. 调度员
D. 动车组司机

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单选题
动车组在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务人员等均听从的指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援事宜()
A.列车长 B.乘警长 C.调度员 D.动车组司机
答案
多选题
动车组列车在区间被迫停车后,司机应指挥随车机械师、客运乘务组处理有关等事宜()
A.行车 B.列车防护 C.安抚旅客 D.事故救援
答案
判断题
动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从动车组列车司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜()
答案
单选题
动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师.客运乘务组.乘警均应听从指挥,处理有关行车.列车防护和事故救援等事宜()
A.动车组列车司机 B.列车调度员 C.高铁客服调度员 D.相关管理部门
答案
单选题
动车组列车在区间被迫停车后,随车机械师、客运乘务组均应听从( )指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
A.司机 B.列车长 C.车站值班员 D.列车调度员
答案
判断题
动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组、乘警均应听从动车组列车司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜()
答案
判断题
动车组列车遇到列车发生火灾时随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施()
答案
判断题
动车组在区间被迫停车时,随车机械师应主动向司机了解停车原因并检查动车组车辆设备技术状态()
答案
单选题
《银川客运段动车组列车发生火灾、爆炸事故时的应急处置措施》:动车组列车在区间被迫停车后,随车机械师、客运乘务组均应听从动车组指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜()
A.列车司机 B.列车长 C.随车机械师
答案
判断题
动车组在区间被迫停车时,随车机械师应主动向城际铁路司机了解停车原因并检查动车组车辆设备技术状态()
答案
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动车组列车需紧急停车时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车。 列车被迫停车后,随车机械师(车辆乘务员)、客运乘务组均应听从指挥() 动车组列车乘务组由乘乘警、随车机械师、客运乘务组组成() 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行,需要防护时,旅客列车前方、后方均由随车机械师(车辆乘务员)负责防护;仅设一名随车机械师(车辆乘务员)时,列车前方由随车机械师(车辆乘务员)负责防护,列车后方由随车机械师(车辆乘务员)通知客运乘务员进行防护。 动车组列车遇危及行车和人身安全情形时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施,来不及报告时,应使用__停车 动车组列车遇哪些情况时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车? 动车组列车遇哪些情况时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车 CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后,CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩,连接风管等工作。() CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后,CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩,连接风管等工作() 《动车组规范》中要求,运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向随车机械师报告,并通知随车机械师共同确认、处理() 《上海铁路局高铁动车组故障应急处置预案》(上铁辆发〔2011〕231号)规定:动车组列车因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从动车组列车司机指挥,处理有关等事宜() 机车与动车组连挂时,动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由客运乘务人员配合搬运() 动车组方式非正常时,随车机械师(车辆乘务员)、客运乘务组均应听从司机指挥,处理等事宜() 热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由()担当 列车被迫停车可能妨碍邻线时,仅设一名随车机械师(车辆乘务员)时,列车尾部由随车机械师(车辆乘务员)通知客运乘务员负责防护() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,随车机械师(车辆乘务员)、客运乘务组均应听从( )指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。 《上海铁路局动车组故障应急处置办法》的通知(上铁辆〔2015〕438号)规定:动车组列车因设备故障或其他原因在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组等列车工作人员均应听从动车组司机指挥,按规定处置及救援等事宜() 《动车组列车服务质量规范》中,运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向随车机械师报告,并通知随车机械师共同确认、处理() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由负责,列车后方由(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为负责() 列车在区间被迫停车不能继续运行,需要防护时,列车前方由列车乘务员负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责()
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