动车组列车需紧急停车时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。

动车组列车遇危及行车和人身安全必须紧急停车的情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。 动车组列车遇危及行车和人身安全必须紧急停车的情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车（） 动车组列车遇危及行车和人身安全情形时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施，来不及报告时，应使用__停车 时速160公里集中动力动车组列车应设有列车乘务组,由、随车机械师、客运乘务组组成（） 动车组列车乘务员需呼叫动车组司机、随车机械师时使用频率（） 《银川客运段动车组列车发生火灾、爆炸事故时的应急处置措施》：动车组列车在区间被迫停车后，随车机械师、客运乘务组均应听从动车组指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜（） 动车组列车乘务组由司机、列车长、列车员、乘警和随车机械师组成（） 动车组列车发生火灾、爆炸，停车后，动车组列车司机应听从随车机械师、客运乘务组的指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜西铁办〔2015〕118号（） 《铁路技术管理规程》规定，动车组列车遇危及行车和人身安全情形时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车（） 发生需使用紧急制动阀停车的紧急情况，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员来不及报告司机采取停车措施时，应使用客室紧急制动装置停车（） 列车被迫停车后,随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从指挥（） 动车组在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务人员等均听从的指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援事宜（） 随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，应立即使用紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） 时速160公里动力集中动车组列车应设有列车乘务组，由司机、随车机械师组成（） 折返站换乘时，继乘动车组随车机械师在折返始发端立岗接车，监听列车运行声音，检查受电弓等可见部位状态，列车停稳后到乘务（监控）室与退乘动车组随车机械师办理出勤时领取的物品及列车运行状态交接（） 《行车组织细则》规定，旅客列车办理客运业务时，动车组列车长与司机（随车机械师）关门联系用语为：列车长：“××次司机，旅客乘降完毕，请关门。”司机（随车机械师）：“××次关门，司机（随车机械师）明白。”（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，动车组列车发生火灾时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，动车组列车发生火灾时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车（） 第219条动车组列车遇上危及行车和人身安全情形时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。