CRH2统型动车组司机室双针压力表红色指示制动缸（BC）压力、黑色指针指示总风管（MR）压力（）

CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为制动缸 CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为__制动缸（） CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）。 双针压力表D11（红：动轴制动缸黄：拖轴制动缸）。 CRH2型动车组主风缸压力达到880kPa,接通“停放”开关,制动手柄置B1,双针压力表在1min内漏泄显示不超过（） NJS9型电客车双针压力表:白色指针指示主风缸压力,红色指针指示A车第二转向架制动缸压力 。( ) CRH380错型动车组司机室右侧二级操作区双针压力表红色指针显示总风管中的压力（） NJS9型电客车双针压力表:红色代表-主风缸压力值,白色代表-制动缸压力值。( ) CRH3型动车组司机室双压力表分别是的压力（） NJS9型电客车双针压力表,白色指针指示全列车的平均制动缸压力。( ) 制动系统中，双针压力表的黑针表示制动缸压力（） CRH5A型动车组司机室面板单针压力表D13表示（）压力。 CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。 CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为__制动缸。弹簧储能式 CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸（） CRH2型动车组无动力回送途中,在BP压力以下时,MON上制动缸压力须有显示（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示，红针显示 重庆环线AS型地铁车辆双针压力表：用于显示制动系统的总风风缸压力及制动缸压力（） CRH2型动车组主空压机自动停止工作时，主风缸压力表压力应为（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组“非主控端”司机室紧急制动错开关（拉把式）被拉出后动车组施加紧急制动（）