压力表指针压力差辅（A1）修限度规定为kpa（）

轮辋厚度辅（A1）修限度规定为（） 运用列车风表压力指针与母表压力差Kpa（） 同一车辆任意车轮直径差辅（A1）修限度规定为（） 同一轮对相对车轮的直径差辅（A1）修限度规定为（） 轮缘缺损宽度（内侧）辅（A1）修限度规定为（） 踏面擦伤深度辅（A1）修限度规定为（） 车轮踏面缺损辅（A1）修限度规定为（） 制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负( )kPa。 单车制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负kPa（） 踏面圆周磨耗深度辅（A1）修限度规定为（） 客车段修与运用要求制动装置风表指针压力差分别不大于kPa（） 车轮踏面剥离长度辅（A1）修限度规定两处（） 灭火器压力表的辨认压力表指针指向绿区为压力正好合适;压力表指针指向黄区为压力过大;压力表指针指向红区说明压力不足。简记:绿区好、黄区大、红区小（） 车轮踏面剥离长度辅（A1）修限度规定一处（） 如压力表指针不能回零，应及时更换压力表。 如压力表指针不能回零，应及时更换压力表（） 压力表指针松动会使指针跳动（） “打开压力表，压低指针”是电接点压力表（）的排除方法 压力表的中心轴弯曲，不同心，易造成压力表指针（）。 一只标准压力表检定一只压力表时，标准表的指示值为100kPa，压力表为101.0kPa，则该压力表的绝对误差为（）kPa。