安全回路旁路不可旁路（）

电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车，列车可维持运行至本列次计划终点站下线（） 牵引安全回路阻断，但可以旁路怎样处理 “隔离”此种模式1号线不旁路安全回路,2号线会旁路安全回路，通常情况下维修人员维修时操作该模式（） ATP保护下A4车两侧关门灯不亮操作门关好旁路旁路可以动车（） 操作门联锁旁路可以从信号上旁路车门的检测回路（） 门关好旁路合位：绕过门安全回路，允许牵引（） 正线列车停车后突然降弓，司机确认无跳闸无故障后，操作尝试升弓，无效再操作安全回路旁路升弓（） 旁路回路的持续工作电流为（ ）。 总风低压旁路功能:旁路牵引安全回路主风压力低状态，重新构建牵引使能，使车辆满足牵引动车条件（） 所有车门关好是列车牵引的一个必要条件，当单个车门故障时，整列车的车门安全回路无法贯通，此时可用（ ）从安全联锁回路旁路单门，使得整列车的安全联锁回路贯通，从而获得牵引允许。 三用阀旁路是由高、低压旁路组成的两级串联旁路，具有启动、（）、安全旁路三种功能 旁路母线和旁路断路器的作用是 ：检修任一接入旁路的进、出线的断路器时 ，使该回路不停电 。这也是各种带旁路接线的主要优点 。（ ） 旁路母线和旁路断路器的作用是 ：检修任一接入旁路的进、出线的断路器时 ，使该回路不停电 。这也是各种带旁路接线的主要优点（） “停放制动旁路”的作用是什么？答：当停放制动已经缓解，但检测电路故障。操作停放制动旁路可以旁路停放制动检测回路（） 旁路母线可划分成独立的母线回路。 旁路调速回路适用于__的场合（） CR400BF系列动车组紧急制动UB环路旁路开关是 对于单母线带旁路母线接线，利用旁路母线检修处线回路断路器，不停电的情况下（　　）。 旁路电缆安装完毕后，应设置安全围栏和（）标示牌，防止旁路电缆受损或行人靠近旁路电缆。 旁路节流调速回路在( )时有较高的速度刚度。