昆明地铁3号线检车时，手摇车钩，手动操作一次车钩手动缓解拉手，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认G1主风管截断塞门位置处于水平位置（）

昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆（） 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩（） 合肥地铁3号线一列车有个半自动车钩（） 昆明地铁6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为0.8km/h≤V≤3km/h（） 昆明地铁电客列车车钩有操作位置（） 重庆一号线地铁列车的编组形式（“=”半自动车钩，“+”半永久钩缓装置）（） 手动缩回自动车钩需操作的按钮是（） 昆明地铁电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：垂直方向为±mm（） 昆明地铁首期电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：垂直方向±mm（） 昆明地铁首期电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：水平方向±mm（） 昆明地铁电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：水平方向为±mm（） 一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩（） 昆明地铁首期电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：水平方向为±mm（） 手动分解机械车钩步骤 CRH3C动车组手动伸出自动车钩需操作的按钮是（） CRH3C手动收回自动车钩的按钮（） 客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） 昆明地铁6号线电客列车司机室侧门采用手动单扇折页式门（） 合肥3号线Tc车一位端为半自动车钩（） CRH3C手动伸出自动车钩的按钮（）