车头检查时需要上前手摇车钩，手动操作两次车钩手动缓解拉手，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认W01阀门与风管平行。改正（）

手动分解机械车钩步骤 半自动车钩是手动解钩的（） 机车救援时，为防止电气车钩伸出及空气管开闭器动作，需要手动开头罩（） 在紧急情况时（如气动系统失效或出现故障），有无压缩空气，均可手动操作自动车钩。如果有压缩空气，则可通过起动相应阀门来手动移动自动车钩。如果无压缩空气，也可手动拉伸（） 以下哪种车钩不能实现手动解钩（） 自动车钩手动控制总风管的压力为（） CRH3C动车组手动伸出自动车钩需操作的按钮是（） 手动解钩是通过机械车钩上手动解钩手把来完成的（） CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（） CRH3C手动收回自动车钩的按钮（） CRH1A（790）动车组手动伸出车钩的两个阀是（） 动车组重联时，机械车钩、风管路连接良好，电气车钩不动作的故障的处理方法：手动调节使电气车钩弹出，将两个M10的螺栓松动，撬动需要调节的方块，直到电气车钩伸出来为止，调节距离长些好（） CRH1A型动车组前端车钩的手动伸出：操作前确认阀组所有电磁阀的手动开关在“0”位（） 电动列车半永久车钩的机械、气路和电气需要靠手动连挂（） CRH3C手动伸出自动车钩的按钮（） 半自动车钩连挂是机械手动连挂（） 半自动密接式车钩可以实现机械和气路之间的自动连接，电路需要手动连接（） 前端车钩的手动伸出（CRH1B）：无风时需要连接气泵（车上备件）到气泵连接口中（） 以下关于车钩联挂手动解构叙述正确的是（） 列车头、尾车钩采用半圆盘凸锥（）式车钩