昆明地铁6号线非出库端车头需要上前手摇车钩，手动操作两次车钩手动缓解拉手，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认位置处于水平位置（）

3号线检车时，手摇车钩，手动操作一次车钩手动缓解拉手，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认G1主风管截断赛门位置处于水平位置。改正（） 昆明地铁6号线电客列车司机室侧门采用手动单扇折页式门（） 昆明地铁6号线平均站间距为km（） 昆明地铁首期电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：垂直方向±mm（） 昆明地铁电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：垂直方向为±mm（） 昆明地铁6号线每节车厢有个客室门（） 成都地铁电客车头车端部采用的车钩（） 昆明地铁首期电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：水平方向±mm（） 昆明地铁电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：水平方向为±mm（） 昆明地铁6号线一期换乘车站有（） 昆明地铁首期电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：水平方向为±mm（） 昆明地铁电客列车车钩有操作位置（） 昆明地铁6号线一期线路全长,运营线路全长（） 昆明地铁6号线一期平均站间距为km（） 昆明地铁6号线7号道岔侧向构造速度为35km/h（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（） 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩（） 昆明地铁6号线7号道岔侧向构造速度为35km/h。改正（） 昆明地铁4号线正线采用号道岔（）