在运用中制动盘盘面不许有深度大于mm凹槽（）

制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过mm（） 制动盘盘面磨耗运用限度规定每侧磨耗不大于（） 运用中速客车制动盘摩擦盘面热裂纹长度距制动盘边缘10MM以内小于（） 制动盘表面凹槽限度为mm（） 制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘小于10mm时，运用限度小于mm（） 客车轮对制动盘凹槽磨耗运用限度为（） 《运规》中规定制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘≥10mm的运用限度为（） 制动盘摩擦面不得存在直径大于mm、深度大于2mm的铸造缺陷（） CRH2A型动车组制动盘检查时，盘面裂纹不过限；螺栓安装牢固，防松铁丝无断裂，表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。 NSW型手制动机卷链轴凹槽深度大于14mm或链环直径磨耗后小于mm时更换（） 提升机控制与制动系统中，盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积，应大于制动盘面积的（）。 CRH2A型动车组制动轮盘制动盘表面凹槽不大于（） 制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘≥10mm为小于mm（） 使用刀口尺、塞尺测量制动盘表面凹槽≤0.5mm（） 制动盘原形厚度mm，运用限度mm（） 盘、柜安装允许偏差为：垂直度每米（）mm，盘间接缝（）mm，相邻两盘盘面偏差（）mm，成列盘面偏差（）mm 轮对段修时，制动盘盘面热裂纹的位置距内、外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 磨擦盘面要求磨耗深度≤mm（） 盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于（）mm